把车身改装低 2cm 后....

昨天半夜，去啊爸妈的另一间家时候，正要把车驶进car porch时，"咯咯咯咯咯"，发出很大的声响，原来是前面左边的bumper撞到路面。

出来时，驶出car porch，直接U-turn去对面屋子的前面，又在"咯咯咯咯咯"，这次是前面右边bumper磨擦路面。瓦佬eh !!! "呜呜呜呜呜" 前面bumper受伤鸟，还好没烈开。:(

屋子是沿着高山而建的，进car porch的斜度最少有35度，再加上车车载了乘客，重量把车身压得更低，改是时候换上比较硬的单簧了。

Part 2: 本田洗地 之 梦想的力量

加多几张照片，前面的grille和流线型大灯看起来很煞下。

原装轮胎规格 185/55/16, 采用了GoodYear Excellence。 16"轮圈宽度 16x6J，本来还打算trade in 原装胎再换上Brigdestone Potenza RE001 205/50/16, 很可惜尺寸不fit, 装不下，205/50大了些，真正原因是轮圈宽度太小 ，如果是16x6.5j就 ngam ngam 好:(

真搞不懂，本田为什么采用 185/55/16这种畸形尺寸，市场上很少有185/55/16的选择，米奇林Pilot Preceda and Pilot Sports 系列都没这种尺寸， 晕啊 !!

50/50 shot, 左边上了Meguiars HotShine tire 油， 右边没有光泽，暗淡无光

弄好了coating, 恢复了原本黑黑闪闪发亮的光泽 !

本田洗地 之 梦想的力量

新年的前三天，23rd-Jan...晚上.终于有机会开了洗地。第一个感觉就是悬挂系统比较硬，除了路感比较明显，过弯和高速行驶有所改进，不错...不错，嘿嘿! "力水"还好，虽然车身重约1160公斤，加速还是轻巧，不需大大力狂踩油门。老子的"普腾笨舒娜"当然被比了下去，1.6 Campro 110ps 加上12xx kg 车身，真的太慢了。
在90km/h 时速行驶，引擎转速只是大约 1900rpm，有人说这5speed 牙箱其实是4speed，最高档的5波是overdrive的。不知道咧，搞不懂，只要是省油就好了。偶的campro 4AT在90km/h, rpm都徘徊在2500之间，不吃油是假的。

再来，本田的主打标题"The power of Dreams"果然名不虚传，厉害下。 1.5 公升输出马力高达120ps..:)
屁股的样子，远远看有宝马3系列的影子，哈哈，日本鬼仔创意奖去了哪里，竟然抄袭德国作品。没关系，design这东西不就是你抄我，我抄你，哈哈。!!

欧洲品牌今年来也改品味了，copy鸟日产风格，去看看新出炉2009年马赛地E-Class, 您就回想起当年的Nissan CeFiRo.


转速表，odometer显示才行驶二十五公里。橙色，如果是蓝色的就几漂亮下。